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船舶应急发电机气动起动 发电机间无空气瓶???

产品时间:2021-11-16 00:42

简要描述:

(4)如不要求自动起动时可允许人工起动例如人工曲柄、惯性起动器、人工充液液压蓄能器或火药填充筒如它们能够证明是有效的话。当人工起动不切实际时应切合上述(2)和(3)的要求但接纳人力作为起始起动能源者可以除外。 ◉ 缺陷形貌 (1)除在热带海区航行的船舶外应急发电机组应能在温度为0℃下冷态迅速起动。如实际上不行行或可能遇到更低的温度则应接纳验船师能接受的保持一定温度的加热措施以保证发电机组能够迅速起动。...

详细介绍
本文摘要:(4)如不要求自动起动时可允许人工起动例如人工曲柄、惯性起动器、人工充液液压蓄能器或火药填充筒如它们能够证明是有效的话。当人工起动不切实际时应切合上述(2)和(3)的要求但接纳人力作为起始起动能源者可以除外。 ◉ 缺陷形貌 (1)除在热带海区航行的船舶外应急发电机组应能在温度为0℃下冷态迅速起动。如实际上不行行或可能遇到更低的温度则应接纳验船师能接受的保持一定温度的加热措施以保证发电机组能够迅速起动。

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(4)如不要求自动起动时可允许人工起动例如人工曲柄、惯性起动器、人工充液液压蓄能器或火药填充筒如它们能够证明是有效的话。当人工起动不切实际时应切合上述(2)和(3)的要求但接纳人力作为起始起动能源者可以除外。

◉ 缺陷形貌

(1)除在热带海区航行的船舶外应急发电机组应能在温度为0℃下冷态迅速起动。如实际上不行行或可能遇到更低的温度则应接纳验船师能接受的保持一定温度的加热措施以保证发电机组能够迅速起动。

● 应急发电机间无手提式干粉(CO 2 )灭火器/手提式灭火器不切合要求;

◉ 缺陷依据

海11/第4篇/第2-1章/3.6:

4、压缩空气起动装置未设置止回阀/止回阀不在应急发电机间:对于应急发电机间空气瓶由机舱空气瓶供气的需满足此要求。

1、应急发电机起动失败:由于低温难起动或疏于调养等。

本船应急发电机的两套自动起动系统之一的压缩空气起动系统按上述要求可以通过设在应急发电机地方内的止回阀由主或辅压缩空气系统向应急发电机组的空气瓶供气。

而该船起动应急发电机的压缩空气由机舱主空气瓶经由设置在应急发电机地方内的止回阀后直接向压缩空气起动系统供气不能满足规则要求。

3、应急发电机起动能源无法满足一连三次起动要求:起动电瓶老化欠压压缩空气压力不足等。

②压缩空气起动系统可用装有合适的止回阀的主或辅压缩空气瓶或应急空气压缩机来保持该空气压缩机如是电力驱动的则应由应急配电板供电;

● 应急发电机间未设置手动失火报警按钮;

END

◉ 缺陷纠正

2、第二套独立起动装置失效:电瓶老化欠压压缩空气起动装置损坏手动起动装置故障等。

● 应急发电机间配电板前、后无绝缘垫;

● 应急发电机间配电板220V/380V绝缘值偏低;

◉ 其它常见的应急发电机起动装置缺陷

进一步检查发现该轮应急发电机间没有空气瓶起动应急发电机的压缩空气来自机舱主空气瓶经由设置在应急发电机地方内的止回阀后直接向压缩空气起动系统供气。

● 应急发电机转换开关未放置在AUTO位置上;

① 电力和液压起动系统应由应急配电板来保持;

● 应急发电机间应急照明故障;

● 应急发电机原念头上XX仪表破损/故障;

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6、BLACK OUT测试失败:继电器故障、应急发电机无法自动毗连至应急配电板等。

 


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